台中市龍井區龍昌路（接臨港路段）長期以來的交通安全死角與權責模糊問題，台中市議員林孟令今（21）日於市政總質詢中提出嚴正關切。林孟令指出，該路段全長不到1.3公里，卻因大型車輛與汽機車嚴重混流，導致死傷車禍頻傳。他痛批市府相關局處30年來權責劃分不清，強烈要求市府團隊必須立即接管，並全面實施「汽機車分流」及「機車專用道」劃設，還給海線鄉親一條安全回家的路。

三個月七起死亡車禍 地方里長無奈哽咽

林孟令在質詢中沉痛表示，龍昌路周邊的交通風險極高，去年度甚至曾發生「三天內連續三起死亡車禍」的慘劇；而在短短三個月內，更累計發生了七起死亡交通事故。林孟令強調：「這不僅是一連串的數字，更是七個家庭的破碎！」他透露，許多基層里長在開會討論此路段時，甚至因不捨鄉親遭遇而哽咽落淚，顯示該路段的危險程度已對地方造成極大的心理陰影與實質傷害。

三十年權責不清 市府官員現場竟無法答覆

針對龍昌路的管理權責，林孟令直指市府長達30年來毫無作為。他說明，該路段雖為都市計畫內20米寬的計畫道路，但產權多屬於公有地及台電公司無徵收用地之負擔。由於台電並非交通安全規劃專業單位，且早已表明願意無償提供土地供道路使用，市府卻遲遲未主動接手。

林孟令當場詢問包含市長盧秀燕及副市長在內的各機關首長：「龍昌路是否為既成道路？是否符合公用地役關係？是否供公眾通行？」面對連番追問，現場竟無任何一個局處能給出明確答覆。林孟令質疑，正是因為交通局、都發局、建設局等單位遲遲未能釐清管理權責，才導致該路段長期缺乏專業的交通號誌、標線及分流規劃。

要求重新檢討道路規劃 市府承諾儘速協調接管

為徹底解決混流造成的視角死角與擦撞危機，林孟令現場提出具體解方，強烈要求市府必須將該路段重新規劃「大型車、汽車、機車」的雙向分流車道，並納入都市計畫重新檢討道路寬度。

對此，市府相關局處亦於現場做出回應：

• 交通局長葉昭甫： 目前已有顧問公司提供道路斷面的劃設圖給台電參考。林孟令質疑：台電非道路安全專業單位，必須釐清管理權責問題，台中市政府連一條1.3公里的道路都不敢承接嗎？針對議員指出的權責不清問題，交通局承諾會與相關單位進一步釐清。

• 都發局代理局長李正偉： 龍昌路確實位於台中港特定區的計畫道路範圍內（寬度20米、長度約1.3公里）。後續都發局將全力配合交通局，協助推動將現有車道調整為「汽機車雙向分流車道」的工程設計。

• 市長盧秀燕： 市府承諾將儘速召開跨局處協調會議，加速解決龍昌路問題。

質詢最後，林孟令議員語重心長地強調，他不願再聽到市府各單位推諉卸責，海線居民的生命安全一刻都不能等。他將持續強力監督市府的執行進度，直到龍昌路的汽機車分流工程真正完工為止。